Пилот линија за натриум{0}}јонска кесичка

Натриум-Пилот за производство на ќелии со јонски кесички за истражување и развој

Оваа пилот линија за ќелии со натриум{0}}јонски торбички е изградена за тимови кои развиваат нови ќелии материјали, процеси на електроди и дизајни на ќелии на кеси пред да се префрлат на производство во поголем обем-.

Линијата носи подготовка на електрода, обложување и сушење, сечење, редење, склопување, формирање и тестирање во еден пилот-проект. Наменет е за развој на процеси, валидација на ќелии и мало-сериско производство наместо комерцијално масовно производство.

Системот е дизајниран околу ќелии од натриум-јонска кесичка и може да се прошири со полнење на електролити, стареење и дополнителни канали за формирање како што напредува развојната програма.

Натриум-Пилот процес на ќелии со јонски кесички

1. Подготовка на материјалот

Активните материјали се мешаат и се подготвуваат според целната хемија на натриум-јонската клетка.

2. Обложување и сушење со електроди

Подготвената кашеста маса се премачкува на тековниот колектор и се суши под контролирани услови на процесот.

3. Сечење и сечење

Обложените електроди се сечат и се сечат до потребните димензии за дизајнот на ќелијата на торбичката.

4. Редење на ќелии

Катодните, анодните и сепараторските листови се наредени автоматски за да ја формираат структурата на ќелијата на торбичката. Пилот системот поддржува дизајни на ќелии од 10–30 Ah.

5. Полнење со електролит

Електролитното полнење може да се интегрира во пилот линијата според барањата за развој на ќелијата.

6. Запечатување

Собраната ќелија на торбичката е запечатена пред да влезе во процесот на формирање.

7. Формирање и тестирање

Клетките се подложени на контролирани циклуси на формирање проследени со електрично тестирање и евалуација на процесот.

Опрема вклучена во пилот линијата

Пилот линијата може да ја вклучи следнава опрема, со конечна конфигурација приспособена на барањата за дизајн и развој на натриум{0}}јонските ќелии.

Обложување и сушење со електроди:Електродна облога и контролирана опрема за сушење.

Сечење и сечење:Опрема за подготовка на електроди до потребните димензии.

Систем за редење:Автоматско редење за склопување на ќелии во торбичка, погодно за дизајни на ќелии од 10–30 Ah.

Систем за полнење електролити:Изборна опрема за полнење за развој на пилот клетки.

Систем за запечатување на кесичката:Опрема за запечатување на собрани ќелии од торбичка.

Систем за формирање и тестирање:Опрема за формирање, возење велосипед и електрично тестирање.

Сува-соба и системи за поддршка:Опкружување{0}}контролирана со влага и помошни лабораториски услуги.

Апликации

Истражување и развој на натриум-јонска батерија:Развој на нови материјали на натриум-јонски ќелии, електроди и дизајни на ќелии.

Валидација на процесот:Евалуација на подготовката на електродата, натрупувањето, формирањето и другите фази на производство пред да се зголеми-.

Мало-Групно производство на ќелии:Производство на ограничени количини на ќелии за внатрешно тестирање и валидација.

Институти за истражување на батерии:Пилот-опрема за истражувачки лаборатории, универзитети и центри за развој на технологија.

Пред-производство:Процес и валидација на ќелиите пред инвестирање во поголем производствен капацитет.

Натриум-Пилот линија за јонски кесички

Параметри на пилотската линија што се важни

Контролирано суво-Услови на собата

Пилот линијата бара сува-собна точка на росење помала или еднаква на -50 степени. На точка на росење -40 степени, стапката на дефект може да достигне 15-20%, што ја прави контролата на влагата важен дел од поставувањето на процесот.

Униформност на облогата

Варијацијата на густината на површината е приближно ±1,5% низ целата ширина на облогата. Варијацијата на рабовите може да се одржува во рамките на Помалку или еднакво на 2,2% кога условите на кашеста маса остануваат стабилни.

Автоматско редење

Системот за натрупување е дизајниран за јонски ќесички од натриум- 10–30 Ah. Изведбата на порамнување може да се намали кога работите со ќелии под 10 Ah.

Клиент-Прифаќање материјал

Прифаќањето на страницата може да вклучува 2-3 недели тестирање со-доставените материјали од клиентите, што овозможува процесот да се оценува под реалните услови за развој.

Конфигурација што може да се прошири

Пилот линијата може да се надгради со полнење на електролити, стареење и дополнителни канали за формирање како што се зголемуваат барањата за развој на клетките.

Поврзана опрема

Миксер за кашеста маса на батерии

Машина за намотување

Календар за електрода на батеријата

Машина за полнење електролити

Машина за редење ќелии во торбичка

Машина за сечење електрода на батерии

Список на опрема

Списокот на опрема подолу го претставува поширокиот опсег на опрема достапен за пилот{0}}проекти за батерии. Конечната комбинација на опрема за пилот линија на ќелии со натриум-јонска кесичка е избрана според дизајнот на ќелијата, процесот на производство и барањата за развој.

Најчесто поставувани прашања за пилот линијата за клеточна торбичка за натриум-Ion Pouch

За што се користи пилот линијата со натриум{0}}јонска кесичка?

Се користи за истражување и развој на натриум{0}}јонска батерија, валидација на процеси и производство на мали-сериски ќелии. Линијата е наменета за развојни работи наместо за комерцијално-масовно производство.

Каков капацитет на ќелија поддржува пилот линијата?

Автоматскиот систем за натрупување е дизајниран за ќелии од натриум- јони од 10–30 Ah. Перформансите на порамнување може да се намалат кога работите со дизајни на ќелии под 10 Ah.

Какви услови за суви-соби се потребни?

Препорачаната точка на росење за сува-соба е помала или еднаква на -50 степени. На точка на росење -40 степени, стапката на дефект може да достигне 15-20%, така што контролата на влагата е важен дел од пилот-процесот.

Колку е конзистентна обвивката на електродата?

Варијацијата на целната густина на површината е приближно ±1,5% низ целата ширина на облогата. Варијацијата на рабовите може да се одржува во рамките на Помалку или еднакво на 2,2% кога условите за кашеста маса се стабилни.

Колку време трае пилот-проектот за натриум{0}}јонска линија?

Еден типичен проект трае приближно 4-6 месеци од нарачката до пуштањето во работа. Вистинскиот распоред зависи од конфигурацијата на опремата, подготвеноста на фабриката и барањата за пуштање во работа.

Како се врши прифаќањето на опремата?

Прифаќањето на страницата може да вклучува 2-3 недели тестирање со материјалите што ги испорачува клиентите-. Конечните критериуми за прифаќање се засноваат на договорените технички спецификации и барања за тестирање.

Може ли подоцна да се прошири пилот линијата?

Да. Може да се додадат дополнителни канали за полнење, стареење и формирање на електролити како што расте програмата за развој на батерии.

Дали линијата поддржува комерцијално производство?

Линијата е наменета за истражување и развој, валидација на процеси и мало-сериско производство, а не за комерцијално масовно производство. Поголемиот производствен капацитет бара различна конфигурација на линијата.

Планирајте пилот линија за натриум{0}}јонска кесичка

Споделете го капацитетот на вашата целна ќелија, димензиите на електродата, барањата за хемикалии и очекуваниот обем на развој. Можеме да ги разгледаме барањата за процесот и да препорачаме соодветна пилот-конфигурација на линијата.

Побарајте конфигурација на пилотската линија